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酯波纹管*具有发展前途

　　波纹管原材料的改进提高了波纹管配件的使用寿命，目前，油封寿命普遍超过20多万公里，风扇带寿命达10万公里。据英国邓录普公司研究分析，在未来的汽车工业中，酯波纹管*具有发展前途，氟波纹管、硅波纹管、三元乙丙波纹管、氯醚波纹管和聚氨酯波纹管的用量也在日趋增加。目前，用酯波纹管制造的汽车配件主要有发动机油封、气缸盖垫片、油冷却器波纹管、排气波纹管、变速箱、油封和各种O型圈等。汽车上用的氟胶件已有水泵密封、阀杆密封、曲轴后油封、单阀膜片、胶管和气缸套O型密封圈等。预计，除气缸垫外，各种垫片*终可能都要用硅波纹管制成。

波纹管安装:(1)安装误差要求

波纹管安装：（1）安装误差要求：波纹管应按设计要求位置安装，波纹管上下保护设计厚度施工安装误差应该控制在5mm以内。设计水平净距施工误差在标准管之内，应控制在5mm之内。波纹管长度方向错位误差应控制在15mm以内但不应在一个方向连续错位。

（2）预埋管线：在波纹管安装钱应考虑设计要求埋入中的各种管线。布线前应对各种管现进行直接综合，在垂直波纹管防线的适当位置预留100mm左右的实心带，同时考虑非标准长度的波纹管规格及数量不宜过多，避免造成安装及制作的复杂。

波纹管涵有很多优点,特别是在寒冷和冰冻地区

波纹管涵有很多优点，特别是在寒冷和冰冻地区。

　　1、材料对严寒有很好的抵抗力。与混凝土材料相比，钢材具有更好的抗严寒性能，不会因低温而造成材料脆性，并能始终保持良好的韧性。

　　2、由于其的结构和轴向波纹结构，波纹管具有径向刚度大、轴向柔性大的特点，因此具有良好的抗弯抗裂性能，能很好地适应基础的变形。然而，由于严寒，混凝土结构经常变脆，导致既有涵洞开裂和破损。

　　3、施工方便，可以减少对冻土层的影响，减少石材的开采，避免山体的***，更加环保。